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7月30日上(shang)午，隨著(zhu)“爭先號”盾構機(ji)刀盤(pan)緩(huan)緩(huan)啟動，由中鐵城(cheng)投總(zong)承包、中鐵九局(ju)施工(gong)的成(cheng)都地鐵8號線二期首臺盾構順利始發(fa)，標(biao)志著(zhu)該工(gong)程正式進入盾構施工(gong)階段，為全面推進成(cheng)都地鐵8號線二期建設邁出關鍵一步。
此(ci)(ci)次(ci)始(shi)發(fa)的(de)盾(dun)構(gou)(gou)機(ji)將在(zai)龍潭(tan)寺(si)停車場至桂龍路站區(qu)間左(zuo)線掘(jue)進，該(gai)區(qu)間左(zuo)線隧道長1.944公里，將先后穿越全風化(hua)泥(ni)(ni)巖、強風化(hua)泥(ni)(ni)巖等不良(liang)地(di)質。為確保此(ci)(ci)次(ci)盾(dun)構(gou)(gou)順利(li)始(shi)發(fa)，中鐵九局項(xiang)目部(bu)在(zai)全面(mian)落實疫情(qing)防控常態化(hua)的(de)前(qian)提下(xia)，超前(qian)謀劃，科學組(zu)織，克服了籌備時(shi)間緊(jin)、技術標準高、施工場地(di)窄、組(zu)裝(zhuang)難度大、交叉作業多(duo)等多(duo)項(xiang)困難，過程中多(duo)次(ci)召(zhao)開專(zhuan)家評(ping)審會，制定盾(dun)構(gou)(gou)下(xia)井始(shi)發(fa)方案(an)，嚴格內(nei)控節點(dian)目標，精細組(zu)織管理，分配責(ze)任(ren)到(dao)人，最終確保了首臺(tai)盾(dun)構(gou)(gou)機(ji)始(shi)發(fa)的(de)各項(xiang)準備工作按期(qi)完成。
據悉(xi)，成(cheng)都軌道(dao)交通(tong)8號(hao)線二期工(gong)程分為(wei)西南延(yan)和東北延(yan)，線路全長7.81km，共(gong)設(she)車站7座(zuo)，全部(bu)為(wei)地下線，設(she)置(zhi)龍潭(tan)寺停車場1座(zuo)，主變電所1座(zuo)，預計將于(yu)2024年建成(cheng)通(tong)車，屆時將加強城(cheng)市周邊區域與中心城(cheng)區聯系，支持龍潭(tan)總部(bu)經濟城(cheng)的建設(she)，構(gou)件軌道(dao)交通(tong)網絡、銜接客運交通(tong)樞(shu)紐(niu)，改善沿線居民(min)公共(gong)交通(tong)出(chu)行(xing)條件。
中國中鐵作為城市軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)建設(she)主力軍，自(zi)2010年(nian)以(yi)來先后(hou)參與(yu)了成(cheng)都(dou)(dou)地(di)鐵7條線(xian)路10個(ge)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)項目建設(she)，去(qu)年(nian)12月18日(ri)成(cheng)都(dou)(dou)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)6、8、9、17、18號線(xian)“五線(xian)開(kai)通(tong)”，“中鐵力量”助力成(cheng)都(dou)(dou)一舉成(cheng)為全國地(di)鐵運營(ying)里程(cheng)最快突破500公里的城市。
