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新華社客戶端四川頻道7月(yue)30日(ri)電（蕭(xiao)永(yong)航、王浩、胡鈺鑫）30日(ri)上午，隨著“爭先號(hao)”盾(dun)(dun)構機刀盤緩緩啟動(dong)，由中鐵(tie)城投總承包、中鐵(tie)九局(ju)施(shi)工(gong)的(de)成(cheng)都地鐵(tie)8號(hao)線(xian)二期(qi)首臺盾(dun)(dun)構順利始發，標(biao)志(zhi)著該工(gong)程正式進入(ru)盾(dun)(dun)構施(shi)工(gong)階段(duan)。
據介紹，此次始發的(de)盾構機(ji)將(jiang)在龍潭寺(si)停(ting)車場至(zhi)桂龍路站區(qu)間左(zuo)線掘(jue)進(jin)，該區(qu)間左(zuo)線隧道長(chang)1.944公里，將(jiang)先后穿(chuan)越全風化(hua)泥巖(yan)、強風化(hua)泥巖(yan)等不良地質。
為確保此次(ci)盾構(gou)順(shun)利始發(fa)(fa)，中鐵九局項(xiang)目部在落實(shi)疫情防控(kong)常態化的(de)前提下，克服籌備(bei)時間(jian)緊、技術標準(zhun)高、施工場(chang)地(di)窄、組裝難度大、交(jiao)叉作業(ye)多等多項(xiang)困難，多次(ci)召開專家評審會，制定盾構(gou)下井始發(fa)(fa)方案，嚴格內控(kong)節點目標，精細(xi)組織(zhi)管理，分配責任到人，最終確保首臺盾構(gou)機始發(fa)(fa)的(de)各項(xiang)準(zhun)備(bei)工作按期完成。
據悉(xi)，成都軌道交通8號線(xian)(xian)二期工程分為西南延和東(dong)北延，線(xian)(xian)路全(quan)長7.81km，共設(she)車(che)站7座，全(quan)部為地下線(xian)(xian)，設(she)置龍潭寺停(ting)車(che)場(chang)1座，主變電所(suo)1座，預計(ji)將于2024年建成通車(che)，屆時將加強城市周(zhou)邊區(qu)域與中(zhong)心(xin)城區(qu)聯系，支持龍潭總(zong)部經濟(ji)城的建設(she)，構(gou)建軌道交通網絡，銜接(jie)客(ke)運交通樞紐(niu)，改善沿線(xian)(xian)居民公共交通出行(xing)條件(jian)。
中(zhong)國中(zhong)鐵自(zi)2010年以來先后參與了四(si)川成都地(di)鐵7條線路(lu)10個軌道交通(tong)(tong)項目建設，2020年12月成都軌道交通(tong)(tong)6、8、9、17、18號線“五(wu)線開通(tong)(tong)”，一舉成為全(quan)國地(di)鐵運營里(li)程最快突破500公里(li)的城市。
