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中鐵(tie)城投(tou)集團投(tou)融資(zi)管(guan)理、中鐵(tie)二局六公司承建的亞洲最(zui)大地鐵(tie)停車場(chang)——成都地鐵(tie)7號線(xian)崔家店停車場(chang)軌行(xing)區于(yu)2016年1月31日提(ti)前5天封頂，為今年6月停車場(chang)主體完(wan)工打下了堅實(shi)基礎，受到成都地鐵(tie)公司的好評。
崔(cui)家(jia)店停(ting)(ting)車場(chang)(chang)占地143.5畝，建(jian)筑面積(ji)(ji)20余(yu)萬(wan)(wan)平方米(mi)，是目前(qian)國(guo)內外在建(jian)最大的(de)地下兩(liang)層地鐵停(ting)(ting)車場(chang)(chang)，也是成(cheng)(cheng)都(dou)地鐵7號線的(de)控(kong)(kong)制工(gong)程(cheng)，對成(cheng)(cheng)都(dou)市政府全(quan)(quan)面規劃(hua)的(de)2020年實現(xian)500公里營運(yun)(yun)里程(cheng)具有戰略(lve)意義。停(ting)(ting)車場(chang)(chang)開挖(wa)(wa)深度(du)達(da)18.5米(mi)，需要(yao)在兩(liang)年多(duo)時間(jian)里開挖(wa)(wa)200余(yu)萬(wan)(wan)立(li)方米(mi)土石方，澆筑40余(yu)萬(wan)(wan)立(li)方米(mi)混(hun)凝土，使(shi)用(yong)鋼(gang)筋9萬(wan)(wan)余(yu)噸，圍護(hu)樁和結構樁近6千根，工(gong)期壓力極大。為(wei)(wei)(wei)方便施工(gong)，項目部(bu)將(jiang)停(ting)(ting)車場(chang)(chang)劃(hua)分為(wei)(wei)(wei)軌(gui)行(xing)區(qu)、咽喉區(qu)、運(yun)(yun)用(yong)庫(ku)區(qu)等4個區(qu)塊(kuai)，克服跨越兩(liang)個雨季對深基坑施工(gong)帶來的(de)安全(quan)(quan)風險(xian)及(ji)多(duo)工(gong)序交叉作業(ye)難題，積(ji)(ji)極開展“踐行(xing)承諾(nuo)，樹譽天府”勞動競賽(sai)，激發了(le)全(quan)(quan)體建(jian)設者的(de)責任感和使(shi)命感，全(quan)(quan)力以赴，攻堅克難。引入BIM建(jian)模技(ji)(ji)術，在大面積(ji)(ji)深基坑開挖(wa)(wa)邊坡控(kong)(kong)制圍護(hu)中(zhong)，大力神支架取代傳統鋼(gang)管(guan)式支架、超高單(dan)側墻模板(ban)等新(xin)技(ji)(ji)術的(de)運(yun)(yun)用(yong)，成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)(wei)施工(gong)生產強(qiang)勁的(de)“助推劑(ji)”。項目部(bu)獲得(de)了(le)中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵股(gu)份公司授(shou)予的(de)安標工(gong)地、工(gong)程(cheng)項目文化示(shi)范點、節能減排示(shi)范工(gong)地、紅(hong)旗項目部(bu)，以及(ji)全(quan)(quan)國(guo)建(jian)筑業(ye)協會授(shou)牌(pai)的(de)綠(lv)色示(shi)范工(gong)程(cheng)，在成(cheng)(cheng)都(dou)地鐵建(jian)設公司和中(zhong)鐵城投集團(tuan)組織的(de)信(xin)譽評價、勞動競賽(sai)中(zhong)名列前(qian)茅(mao)。經過(guo)兩(liang)年多(duo)的(de)奮戰，目前(qian)已完成(cheng)(cheng)85%的(de)工(gong)程(cheng)量。
建設中的崔家店停車場。 李平 攝
