信息公開
Information Disclosure
2021年6月25日，乘坐復(fu)興(xing)號的乘客。新華社(she)記者(zhe) 普布扎西 攝(she)
2021年(nian)6月25日10時30分
一(yi)輛復興號列車
從拉薩站駛出
天(tian)色澄(cheng)澈、群山巍峨
光影隨著列車的前(qian)行不停變(bian)幻
它一(yi)次(ci)(ci)又(you)一(yi)次(ci)(ci)跨越雅魯(lu)藏布江
穿過沿途的隧道(dao)、橋梁
向著“雪域江南”——林(lin)芝(zhi)進發
這是一段奇(qi)妙的旅程
沿(yan)途溝壑縱橫，景色(se)壯美
讓人(ren)心曠神(shen)怡
2021年6月25日，復興號高原(yuan)內電雙(shuang)源(yuan)動車組抵(di)達林芝站。新(xin)華社(she)記者 晉美多吉 攝
這是一(yi)段歷史性(xing)的旅程(cheng)
標志著雪域高(gao)原
進(jin)入(ru)了(le)復興號時代
在(zai)世界屋脊修電氣化(hua)鐵路
工(gong)程建設面(mian)對的難題(ti)，世所(suo)罕見
位于西(xi)藏山南市桑日(ri)縣的桑珠嶺隧道
全長16449米(mi)
最大埋深約1347米
難題是什么？
高(gao)地應力、超高(gao)巖溫(wen)、強巖爆(bao)
2017年4月11日，桑珠嶺(ling)隧道施工現場溫度達60攝(she)氏(shi)度以上。新華社記(ji)者 覺果 攝(she)
拉林鐵路(lu)平均(jun)海拔3000米，穿山越嶺
難題是什(shen)么(me)？
沒有類似工程(cheng)設備選型(xing)及工藝標準
2021年6月(yue)16日，試運行的復興號列車(che)行駛在(zai)雅魯(lu)藏布江畔。新華社記(ji)者(zhe) 普布扎西 攝
全長525.1米(mi)的(de)
藏木(mu)雅(ya)魯藏布江雙線(xian)特大橋
是(shi)拉林(lin)鐵(tie)路(lu)的重要(yao)組成部分
難(nan)題是什么？
耐候鋼選(xuan)材等(deng)建設關(guan)鍵(jian)技術
每一個都(dou)是世(shi)界級的難題
2021年5月27日，拉林鐵路藏木(mu)雅(ya)魯(lu)藏布江雙線特大(da)橋。新華社發（張(zhang)舒(shu) 攝）
全線(xian)開工以來(lai)
13萬多名(ming)建(jian)設(she)者
先后奮(fen)戰在(zai)工程一線
他們在崇山峻嶺(ling)間(jian)
通過6年多的努力
攻破(po)了一個又一個世界級難(nan)題
在雪域高原
建成了一條(tiao)“新天路”
2020年8月(yue)15日，中鐵電氣(qi)化(hua)局(ju)集團有限公(gong)司的施工人員在(zai)進行(xing)電氣(qi)化(hua)接(jie)觸網導線落錨作業。新華社發(fa)（任富(fu)陽 攝）
曾經(jing)的(de)群山、天塹(qian)
變成了(le)一(yi)條(tiao)精彩、美麗的(de)通途！
2021年6月17日(ri)，試運行的復興號列車行駛在拉林鐵路藏(zang)木雅魯藏(zang)布(bu)江雙線特(te)大橋上。新華社記(ji)者 覺(jue)果 攝
拉林鐵路(lu)的建成通車
是西(xi)藏交通發展(zhan)建設的縮影
今年
是西藏和平解放70周年
70年前的舊西藏
連一(yi)條(tiao)能通汽車的路也沒有
一切運(yun)輸靠(kao)人背畜馱(tuo)
上圖為(wei)2006年6月(yue)17日，西藏當雄(xiong)縣(xian)藏族(zu)群眾在(zai)觀看火車駛過(guo)（新華社(she)記者 覺果 攝）；下圖為(wei)2016年8月(yue)17日，在(zai)西藏拉(la)薩市曲(qu)水縣(xian)拍攝的公路與鐵(tie)路（新華社(she)記者普布(bu)扎(zha)西攝 無人機照片(pian)）。
如今的西藏
公路通車里(li)程11.88萬公里(li)
民(min)航旅客吞吐量
2020年達(da)515萬余(yu)人次(ci)
2020年7月(yue)1日，阿里(li)昆莎機場(chang)通航(hang)(hang)10周年，西藏(zang)航(hang)(hang)空TV6008客機穿過(guo)水門。新華社(she)記(ji)者 田金文 攝
公(gong)路(lu)四通(tong)八達(da)
貨車川(chuan)流(liu)不息
自駕游客絡繹不絕
2021年5月30日，在京藏高(gao)速那曲至羊(yang)八井段，火車經過(guo)跨青藏鐵路特大橋。新華社(she)發（胡雪峰 攝）
在不遠的將來
川藏鐵路(lu)建成后
西(xi)藏將再添(tian)一條“大動脈(mo)”
2015年10月18日，橫跨(kua)雅魯藏布(bu)江(jiang)的高等級公(gong)路。新華社記(ji)者 普布(bu)扎西 攝
