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天府機(ji)場高速公(gong)路又有(you)新進展
7月12日，成(cheng)都天府機場高(gao)速(su)公(gong)路(lu)白(bai)鷺(lu)灣(wan)互通C匝(za)道1#橋最后一跨鋼箱梁(liang)架設完成(cheng)，標(biao)志著白(bai)鷺(lu)灣(wan)互通主(zhu)線及匝(za)道橋梁(liang)全部貫通。
白鷺灣樞紐互(hu)通位(wei)于成(cheng)都(dou)(dou)市白鷺灣濕地(di)公園境內，共有主線(xian)橋梁4座，匝道橋梁6座。其中4處上跨(kua)成(cheng)都(dou)(dou)繞(rao)城高速(su)公路(lu)。第一繞(rao)城高速(su)作為四川省高速(su)公路(lu)進(jin)(jin)入成(cheng)都(dou)(dou)市的轉換通道，車流量極(ji)大，斷面車流最高峰約為70萬輛(liang)/天，夜間(jian)封道交(jiao)通安全風險高，履(lv)帶吊(diao)無法進(jin)(jin)入高速(su)公路(lu)。
參建員工認真貫徹落實“大(da)干100天(tian)(tian)”專項勞動競賽各(ge)項要(yao)求，統(tong)籌推(tui)進疫情(qing)防控與項目(mu)建設(she)，采用在高(gao)速公(gong)路外(wai)側修筑(zhu)吊裝平臺，400T履(lv)帶吊進行鋼箱(xiang)梁(liang)架(jia)設(she)的方(fang)案，通過50天(tian)(tian)的努力奮斗，解決了上跨(kua)繞城(cheng)高(gao)速4處鋼箱(xiang)梁(liang)架(jia)設(she)及橋面系施工難題。截止目(mu)前，天(tian)(tian)府機場高(gao)速公(gong)路龍泉山隧道(dao)已全部(bu)貫通，橋梁(liang)工程完成94％，路基工程完成98％，路面工程正在如(ru)火如(ru)荼(tu)開(kai)展(zhan)。
新機場高速(su)底層快速(su)通道項目(mu)勇奪勞動(dong)競賽第一名
自開(kai)展(zhan)“抗疫(yi)情、保增長，大(da)干100天”專項(xiang)(xiang)勞動競賽(sai)以(yi)來，成(cheng)都分公(gong)司新(xin)機場高速底(di)層快速通道(dao)項(xiang)(xiang)目(mu)各(ge)參(can)建單位積極響應，緊(jin)盯(ding)施工節點，認真貫徹落實各(ge)項(xiang)(xiang)措(cuo)施。近期，在(zai)(zai)成(cheng)都天府新(xin)區投資集團有限公(gong)司2020年第(di)二季度勞動競賽(sai)綜合考評中(zhong)(zhong)新(xin)機場高速底(di)層快速通道(dao)項(xiang)(xiang)目(mu)在(zai)(zai)19家參(can)賽(sai)單位中(zhong)(zhong)脫穎而出，榮獲(huo)市政項(xiang)(xiang)目(mu)第(di)一(yi)名的(de)好成(cheng)績。
新機(ji)(ji)場(chang)底(di)層快速(su)通道(dao)項目(mu)位于(yu)(yu)成(cheng)都市天(tian)府新區(qu)，設置(zhi)于(yu)(yu)成(cheng)都天(tian)府國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)高速(su)公路(lu)底(di)層，項目(mu)于(yu)(yu)2018年12月15日(ri)開工，目(mu)前完成(cheng)產(chan)值12.46億(yi)元，占合同(tong)總(zong)產(chan)值的69%。跨成(cheng)自瀘高速(su)鋼梁、科學(xue)城船(chuan)槽(cao)主體、雙(shuang)簡路(lu)船(chuan)槽(cao)一期等重(zhong)點控制工程均已(yi)順利完成(cheng)，A線(xian)(xian)、K線(xian)(xian)均已(yi)開始水穩層施工。
西安地鐵9號線確(que)保按期(qi)實現節點目(mu)標
目前正值西安地鐵(tie)(tie)9號線(xian)“保開通(tong)(tong)”攻堅(jian)關鍵(jian)時期，為全面(mian)梳理(li)(li)現(xian)場(chang)面(mian)臨(lin)的(de)困難及問題，西安中鐵(tie)(tie)軌道交通(tong)(tong)有限(xian)公司一改傳統(tong)會(hui)(hui)議組織模式，將會(hui)(hui)議室搬到(dao)施(shi)(shi)工一線(xian)，添(tian)乘電客車(che)拉通(tong)(tong)跑(pao)線(xian)路，逐站看(kan)進展，用實地查看(kan)代(dai)替(ti)書(shu)面(mian)匯報，針(zhen)對制(zhi)約保開通(tong)(tong)目標的(de)難題，現(xian)場(chang)理(li)(li)思路、定措施(shi)(shi)。
電(dian)客車沿(yan)途在田王、洪慶、紫霞一路(lu)、芷陽廣場(chang)、華(hua)清池、秦漢大道等推進緩慢的(de)車站停靠，與會(hui)人(ren)員實際(ji)了解制約工(gong)(gong)期推進面臨(lin)的(de)困難，提(ti)出“加快剩余附屬工(gong)(gong)程、強(qiang)化(hua)施工(gong)(gong)組(zu)織、優化(hua)資源配置”等具(ju)體的(de)管控措施。同(tong)時要(yao)求各(ge)參建單位以(yi)“大干(gan)一百(bai)天”專項(xiang)勞動競賽契機，確保一、二級節(jie)點目(mu)標按期實現。
