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成(cheng)都(dou)天(tian)府(fu)國(guo)(guo)際(ji)機場高(gao)速(su)公(gong)路(lu)是(shi)由中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)鐵投資建(jian)(jian)設(she)(she)運(yun)營的四川省首條(tiao)新建(jian)(jian)雙向八車(che)道(dao)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)，是(shi)成(cheng)都(dou)天(tian)府(fu)國(guo)(guo)際(ji)機場重要交通基礎設(she)(she)施配套工程。線(xian)(xian)路(lu)全長88.255公(gong)里，設(she)(she)計時速(su)120km，主線(xian)(xian)采用雙向八車(che)道(dao)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)技術標準，于2017年3月(yue)(yue)15日開工建(jian)(jian)設(she)(she)，2020年12月(yue)(yue)機場主線(xian)(xian)、起點(dian)入城連接線(xian)(xian)、天(tian)府(fu)支線(xian)(xian)建(jian)(jian)成(cheng)通車(che)運(yun)行，2021年10月(yue)(yue)機場南線(xian)(xian)建(jian)(jian)成(cheng)通車(che)運(yun)行，2022年3月(yue)(yue)18日正式(shi)進(jin)入運(yun)營收費(fei)期(qi)。
作為城市高(gao)速公(gong)路(lu)創新(xin)示(shi)范工(gong)程，天府國(guo)際機場高(gao)速公(gong)路(lu)具有速度(du)快、路(lu)面寬、路(lu)網密等特點。全(quan)線(xian)設置8車(che)(che)道，寬42米(mi)；最寬的(de)(de)T1-T2段設置12車(che)(che)道，寬達57米(mi)；龍泉山隧道采用的(de)(de)雙向十(shi)車(che)(che)道客貨(huo)分流四洞并(bing)(bing)行設計(ji)為全(quan)國(guo)首創。高(gao)速北起成都三(san)環(huan)，依次連接(jie)三(san)條環(huan)形繞城高(gao)速，與周邊的(de)(de)成自瀘(lu)、成宜、資潼、京(jing)昆、廈蓉、滬蓉等高(gao)速并(bing)(bing)網，同時與天府國(guo)際機場、雙流機場、成渝客專、成自高(gao)鐵、地(di)鐵18號線(xian)等無縫(feng)銜接(jie)，形成了區域內完善的(de)(de)綜合交通(tong)運(yun)(yun)輸體系。成都天府國(guo)際機場高(gao)速公(gong)路(lu)的(de)(de)正式(shi)投運(yun)(yun)是中國(guo)中鐵在蓉投資興業的(de)(de)重(zhong)要里程碑，將(jiang)進一步助力成渝地(di)區雙城經濟圈(quan)建設。
