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5月29日，西(xi)昭(zhao)高速公路項目重(zhong)點工(gong)程——北山(shan)村(cun)三號大(da)橋(qiao)首(shou)根(gen)薄(bo)壁空心(xin)墩(dun)封(feng)頂，成為全線第一(yi)個封(feng)頂的橋(qiao)墩(dun)，這是中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵抓住當(dang)前施工(gong)黃金時間，加快西(xi)昭(zhao)高速建(jian)設取(qu)得的良好(hao)成果。
西(xi)昭高速公路項目(mu)(mu)是(shi)G7611都(dou)勻(yun)至香格(ge)里拉高速公路中的重要組成路段，起于(yu)云南昭通(tong)（川滇(dian)界），經(jing)四川省涼山(shan)州(zhou)(zhou)金陽、布拖、昭覺(jue)(jue)、西(xi)昌、喜德5縣(xian)市(shi)，止于(yu)西(xi)昌市(shi)，路線全(quan)長166.405公里，橋隧比(bi)72.57%，概算總投資約314.17億元，全(quan)線設春江樞紐、蘆稿樞紐、地洛、塘且(qie)、昭覺(jue)(jue)樞紐、四開、灑拉地坡、普(pu)(pu)詩、西(xi)昌北、小廟等10個(ge)互通(tong)。該項目(mu)(mu)是(shi)攀(pan)西(xi)經(jing)濟區便捷(jie)溝通(tong)相鄰省份，打通(tong)對外通(tong)道的主要經(jing)濟干線和主要出入口公路通(tong)道。項目(mu)(mu)的建設，不僅(jin)解決了(le)樂(le)西(xi)高速公路到昭覺(jue)(jue)后(hou)與西(xi)昌的連(lian)接問題，還從根本上解決了(le)涼山(shan)州(zhou)(zhou)東五(wu)縣(xian)對外大通(tong)道的問題。建成后(hou)，涼山(shan)州(zhou)(zhou)東五(wu)縣(xian)到西(xi)昌的時間，將從現在的3至6小時，普(pu)(pu)遍縮短(duan)到1小時內，大大提升通(tong)行效率和行駛安(an)全(quan)。
西昭高速(su)北(bei)山(shan)村三號大(da)(da)橋位于西昌市和(he)喜德縣境內，橋梁(liang)路(lu)線橫跨(kua)邛海水源之一的東河(he)河(he)谷。大(da)(da)橋空心(xin)墩共計(ji)16根(gen)，墩高在60米至65米之間，大(da)(da)橋處于全線唯一一條IX級(ji)烈度地震(zhen)斷裂(lie)帶上，橋梁(liang)結構按照高等級(ji)抗震(zhen)要求設計(ji)。
北山村(cun)3號大橋開工以來，直徑(jing)2.8米的樁基施(shi)工首先(xian)遇到九級地(di)震帶的攔路虎，根據設計要求(qiu)孔深(shen)平均超40米，可地(di)表以下(xia)短短20米就遇到三個地(di)質夾層，鉆進過程中不(bu)斷坍孔，施(shi)工一度陷入停(ting)滯。
面對困難(nan)，承擔施工(gong)(gong)任務的中鐵六局呼和浩特公司項目(mu)部詳(xiang)細收集鉆(zhan)進渣樣，制作三維立(li)體“地(di)質柱狀圖(tu)”，在對接設計(ji)的同時探索不同巖(yan)層的護壁方案，憑借(jie)超(chao)長(chang)鋼護筒直接“坐”入基巖(yan)、膨(peng)潤土造(zao)漿和低標號素混凝土先灌(guan)后打等多種(zhong)措施，攻克在九級(ji)地(di)震(zhen)斷裂帶(dai)鉆(zhan)進直徑2.8米(mi)、孔深超(chao)40米(mi)的兩大施工(gong)(gong)難(nan)題。
首根封頂的右幅4號墩(dun)(dun)柱(zhu)(zhu)高61.5米(mi)(mi)，上部(bu)結(jie)構(gou)完工后橋面(mian)總高達到67米(mi)(mi)，相當于22層(ceng)樓房在河(he)谷中拔地而起。為(wei)應對未(wei)來百年內可(ke)能(neng)發生的大型地震(zhen)，墩(dun)(dun)身設(she)計為(wei)截(jie)(jie)面(mian)積(ji)小、截(jie)(jie)面(mian)模(mo)量大、自重輕、結(jie)構(gou)剛(gang)度和強(qiang)度較好的薄(bo)壁(bi)空心(xin)墩(dun)(dun)，墩(dun)(dun)柱(zhu)(zhu)底寬3.613米(mi)(mi)，墩(dun)(dun)柱(zhu)(zhu)頂寬2.08米(mi)(mi)，墩(dun)(dun)身80:1坡度漸變(bian)上升，為(wei)標(biao)段重難(nan)點(dian)及控制性工程。
項(xiang)目部針對薄壁空心(xin)墩垂直落差高(gao)(gao)、測量精度(du)要求高(gao)(gao)、安全(quan)風(feng)險高(gao)(gao)的(de)“三高(gao)(gao)”特點(dian)，召開技術專題會，確(que)定(ding)液壓爬模工(gong)藝(yi)方案。澆筑后(hou)，為應對經(jing)常晝夜溫差15℃以上的(de)現場環境，保證墩身(shen)混凝土質量，項(xiang)目部采用(yong)智能噴(pen)(pen)淋(lin)養(yang)(yang)(yang)護(hu)工(gong)藝(yi)，通過蓄(xu)水箱、120米高(gao)(gao)揚程水泵(beng)、時間繼電器、輸水管、噴(pen)(pen)淋(lin)管組成(cheng)的(de)智能噴(pen)(pen)淋(lin)系統，一次安裝(zhuang)，循(xun)環使用(yong)，大(da)幅度(du)減少勞動力，噴(pen)(pen)射(she)均勻的(de)水幕對墩身(shen)全(quan)面(mian)覆蓋，保證養(yang)(yang)(yang)護(hu)期內墩身(shen)始終保持濕潤狀態，較好解決了高(gao)(gao)墩養(yang)(yang)(yang)護(hu)難的(de)問題。多種先進工(gong)藝(yi)的(de)應用(yong)，保證了施工(gong)安全(quan)和工(gong)程質量，提高(gao)(gao)了施工(gong)效率(lv)。
目(mu)(mu)前(qian)，隨著雨(yu)季的(de)到來，為北山村3號大橋的(de)超高空施工帶來了挑戰(zhan)，項(xiang)目(mu)(mu)部已提前(qian)制定了雨(yu)季施工方(fang)案(an)和超高空作業方(fang)案(an)，將以(yi)保質(zhi)量抓進度為主線，以(yi)安全施工為基(ji)本，通(tong)過加(jia)大現場(chang)資源配(pei)置(zhi)、優化施工方(fang)案(an)、加(jia)強技術培訓等措施辦(ban)法(fa)，克服不利(li)(li)因素(su)，確保實(shi)現5天模板(ban)爬升一(yi)次的(de)既定目(mu)(mu)標，順(shun)利(li)(li)完成(cheng)工期(qi)節點任(ren)務。（文/圖(tu) 鄧金(jin)城 苗佳亮 涼(liang)山日報全媒體(ti)記者 蘇華）
