信息公開
Information Disclosure
決戰四季度 決勝保目標
中(zhong)鐵(tie)城(cheng)投集團自10月1日起(qi)(qi)，充分調動(dong)(dong)廣(guang)大職工(gong)積極性(xing)、主動(dong)(dong)性(xing)和創造性(xing)，緊(jin)緊(jin)抓住四(si)季(ji)度(du)黃金季(ji)節，開展了“決(jue)戰(zhan)四(si)季(ji)度(du)，決(jue)勝(sheng)保(bao)目標(biao)”專(zhuan)項勞動(dong)(dong)競賽(sai)。全面掀起(qi)(qi)生產經營攻堅熱潮(chao)，全力(li)沖(chong)刺年度(du)目標(biao)任務，確保(bao)2020年和“十三五”各(ge)項工(gong)作全面勝(sheng)利！
西安地鐵召(zhao)開(kai)(kai)(kai)現(xian)(xian)場(chang)推進(jin)會，股份公司總工(gong)程(cheng)師孔遁(dun)出(chu)席會議。參建單位中鐵二局(ju)(ju)、三局(ju)(ju)、五局(ju)(ju)、六局(ju)(ju)、十局(ju)(ju)、上海局(ju)(ju)、電(dian)氣化局(ju)(ju)分別就在建項目進(jin)展(zhan)、存在問題及解決措施進(jin)行了匯報。股份公司經營開(kai)(kai)(kai)發(fa)(fa)部(bu)副(fu)部(bu)長史(shi)潔就市場(chang)開(kai)(kai)(kai)發(fa)(fa)工(gong)作做了安排，生產管理部(bu)副(fu)部(bu)長楊啟(qi)兵通報了檢查過程(cheng)中發(fa)(fa)現(xian)(xian)的(de)具體問題，并就整(zheng)改(gai)提出(chu)了相(xiang)關要求。
西安地鐵5、6、9號(hao)線開通在即，孔遁要求(qiu)各參建(jian)單(dan)位要統一(yi)思想、提高(gao)政治站位，嚴(yan)格遵(zun)照西安地鐵公司(si)工(gong)(gong)期節點(dian)要求(qiu)，做好相應剩(sheng)余工(gong)(gong)作(zuo)量(liang)的統計，各單(dan)位領導要在會后切實(shi)解決參建(jian)項目所遇到的實(shi)際困(kun)難和問題(ti)，合理調配(pei)施工(gong)(gong)資(zi)源，按天倒排施工(gong)(gong)計劃，積極(ji)落實(shi)剩(sheng)余工(gong)(gong)程的推進工(gong)(gong)作(zuo)，確保三條(tiao)線開通節點(dian)目標。
成都地鐵13號(hao)線龍華寺站結構(gou)施工
成都軌道交通指揮部出臺專項勞動競賽方案，成立勞動競賽領導小組，設置了工程部、安監部兩個監督小組及8、9號線現場包保工作小組。駐場督導，全力以赴確保成都軌道交通8、9號線工程年底初期運營。
同時，指揮(hui)部積極推進(jin)新(xin)線10號(hao)線三期(qi)及13號(hao)一期(qi)工程(cheng)，全面掀起成都(dou)軌道交通(tong)“決(jue)戰四季度”勞(lao)動競賽(sai)新(xin)高(gao)潮(chao)。
宜賓市過(guo)境高速西段控制性工程(cheng)岷江特大橋(qiao)合龍暨決戰七十天勞動競賽啟動儀式
宜賓分公司全方位總結階段工作開展情況，詳細分析宜彝項目西繞段開通、宜彝項目南繞和主線段及宜威項目年度產值完成存在的各項問題，以“五定原則”重點針對決戰四季度工作計劃進行部署安排，并要求全員始終堅持“一切工作到項目”思維，急現場所急、想現場所想，切實幫助現場解決實際問題，全力以赴沖刺年度任務目標。
目前，宜彝(yi)、宜威高速建設連(lian)續(xu)取(qu)得進展，繞城西(xi)段岷江特大橋順利(li)合龍，中峰寺互通跨(kua)線吊(diao)裝施(shi)工(gong)順利(li)完(wan)成，龍政隧道左洞順利(li)貫通，柏楊林特大橋完(wan)成首個墩身澆筑。
國道109項目交安(an)工(gong)程(cheng)中分帶打孔施工(gong)
由中國中鐵(tie)承建的(de)國道109線那曲(qu)至拉(la)薩公路改建工程第三標段，目前主(zhu)體工程已基本結(jie)束，項目累計完成產(chan)值53.2億元(yuan)，占(zhan)合(he)同(tong)總產(chan)值的(de)97%。
為進一步搶(qiang)抓(zhua)施(shi)工(gong)(gong)時(shi)間，狠(hen)抓(zhua)工(gong)(gong)程進度(du)，保(bao)質保(bao)量(liang)完成(cheng)雪域(yu)天路(lu)建(jian)設任務，西藏分公司充分把握施(shi)工(gong)(gong)有利條件，于10月初組(zu)織各參建(jian)單位(wei)開展“決戰四季度(du)，決勝保(bao)目標(biao)”專項勞動競賽，確定(ding)目標(biao)、分解任務、落實責任，再掀大干高(gao)潮，以確保(bao)在11月底高(gao)質量(liang)完成(cheng)所轄管段全部交安工(gong)(gong)程施(shi)工(gong)(gong)，為2021年5月31日竣工(gong)(gong)通車奠定(ding)基礎(chu)。
成資(zi)渝高速TJ1標瀝(li)青(qing)上(shang)面(mian)層試(shi)驗段鋪筑(zhu)施工(gong)
四川分公(gong)司緊密(mi)圍(wei)繞“決(jue)戰四季度(du)、決(jue)勝保目(mu)標(biao)”勞動競(jing)賽要求，成(cheng)立勞動競(jing)賽領導小組。成(cheng)資渝高速公(gong)路項(xiang)目(mu)公(gong)司領導班子(zi)牽頭(tou)，統(tong)一指揮、統(tong)一協調，優化(hua)標(biao)段管控體系(xi)，加快施工(gong)生產(chan)進度(du)，激勵決(jue)戰斗志，增(zeng)強(qiang)紅線意識，強(qiang)化(hua)安質管理責任(ren)落(luo)實，在(zai)現場開啟了“白+黑”“五+二(er)”工(gong)作模式，調動全體員工(gong)積極性，確保實現按(an)期通車目(mu)標(biao)。
項目(mu)各標段(duan)積極參與勞動(dong)競賽，以(yi)下發文(wen)件、黑板報、宣傳展(zhan)板、安(an)全培訓(xun)等(deng)形式，加大宣傳力(li)度，統一思想，激(ji)發廣(guang)大職工勞動(dong)熱情和活力(li)。各標段(duan)從(cong)工程進度、安(an)全質量(liang)、文(wen)明施(shi)工等(deng)方面著手，細化任務目(mu)標，責任落實(shi)到(dao)人，多管(guan)齊下，強(qiang)化措施(shi)，鼓足干(gan)勁(jing)，全面掀起大干(gan)四季度施(shi)工熱潮，確保項目(mu)年度任務目(mu)標完成(cheng)。
天府機場高速公路龍泉山隧道路面攤(tan)鋪
天府機(ji)場高速公路(lu)進入全(quan)(quan)面攻堅階段(duan)，成(cheng)都分公司組(zu)織各參(can)建單位全(quan)(quan)員(yuan)(yuan)參(can)戰，營造“比趕超”的(de)濃厚氛圍。工(gong)程部、安質部嚴盯(ding)技術交底，在聲屏(ping)障安裝、護(hu)坡綠化、人工(gong)濕地(di)及花(hua)箱防撞墻綠化等收尾工(gong)序上不斷優(you)化施工(gong)工(gong)藝，減少工(gong)序間接口矛盾，保(bao)障作業質量，確保(bao)施工(gong)生產任務目(mu)標全(quan)(quan)面完成(cheng)。全(quan)(quan)體參(can)建員(yuan)(yuan)工(gong)秉(bing)承“空(kong)間站滿(man)(man)、時間占滿(man)(man)、措(cuo)施用滿(man)(man)”的(de)三(san)滿(man)(man)原則(ze)，錨定決勝目(mu)標，爭做(zuo)標兵旗手，大干四季度，打贏收官戰。
